Mit der Zeit wurde mein Frontlicht immer unzuverlässiger. Weil die Lichter von Erbsle eh nicht so übermäßig hell sind und ich meist tagsüber fahre, ist mir das zuerst nur aufgefallen wenn im Tunnel die Tachoanzeige nicht lesbar (weil nicht beleuchtet) war. Zuerst habe ich die Sicherungen geprüft aber leicht korrodierte Anschlüsse sind mir nicht Grund genug dafür. Getauscht habe ich die beiden roten 10A Sicherungen (17 und 18) für die Frontlichter trotzdem. Geholfen hat es nicht. Erst dann kam mir die Idee zu schauen, ob überhaupt irgendwelche Fahrlichter angehen. Blinker funktionieren, Nebelschluss und Nebelscheinwerfer nicht, Fahrtlichter funktionieren weder vorne noch hinten. Damit hatte ich den Schalter in der Armatur im Verdacht, den ich zum Glück einfach von hinten heraus drücken konnte. Auf den ersten Blick fiel mir nur ein warm gewordener Kontakt auf, der den umliegenden Kunststoff verformt hat. Mit dem Multimeter durch gemessen hat es in keiner Schalterstellung einen Kontakt gegeben. Nachdem ich das Innenleben des Schalters angeschaut habe ist jetzt klar warum: der Kontakt wurde warm und hat in der Kunststoffhalterung seine Position verloren. Ich hoffe damit den Übeltäter gefunden zu haben und dass der bestellte Schalter (YUF101030) das selbe Problem nicht gleich wieder hat. Eine kurze Recherch im Mini Forum ergibt: Das gehört wohl in den Bereich der „häufig anzutreffenden Probleme“.
Beleuchtung
Nebelschlussleuchte auf der Veterama
Heute war ich das zweite Mal auf der Veterama. Diesmal allerdings in Hockenheim. Dort bin ich auf die Jagd nach einer Nebelschlussleuchte gegangen. Bei Erbsles Baujahr ist die Pflicht, und er hätte beim letzten TÜV ohne garnicht duchkommen dürfen. Alle montierten Lampen (also auch Erbsles Zusatzscheinwerfer) müssen funktionstüchtig sein. Vermutlich hat sie deswegen einfach jemand ab gemacht, dann muss sie den Funktionstest auch nicht bestehen. In einem großen Kasten mit Leuchten gab es dann eine in der richtigen Größe und für sage und schreibe 3 Euro. Die ist nicht original, aber das ist mir egal. Hauptsache es ist eine dran. Jetzt muss ich nurnoch hoffen, dass ich die Halterung anpassen kann, eine Stelle neben dem Rost finde, um sie zu befestigen und die Kabel noch da und intakt sind.